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Travaux de création de 2 pistes cyclables latérales unidirectionnelles avenue du Général de Gaulle entre l'avenue du Parc des Sports et le boulevard de Garderose situés à Libourne.

33 - Gironde (Nouvelle-Aquitaine)
Travaux
FNS
Procédure adaptée

Description

Travaux de création de 2 pistes cyclables latérales unidirectionnelles avenue du Général de Gaulle entre l'avenue du Parc des Sports et le boulevard de Garderose situés à Libourne. Les travaux seront effectués en 2 phases distinctes et successives détaillées comme suit : - Phase 1 : Travaux de l'avenue du Parc des Sports à l'avenue de Gourinat - Phase 2 : Travaux de l'avenue de Gourinat au boulevard de Garderose

Informations complémentaires

DELAIS D'EXECUTION Délai Exécution période de préparation Par dérogation à l'article 28.1 du CCAG Travaux, pour chaque phase 1 et 2, la période de préparation des Travaux est fixée à 1 mois à compter de la notification de l'ordre de service prescrivant le démarrage de la période de préparation pour chaque phase. Pour la période de préparation de chaque phase, le candidat peut s'engager sur des délais de réalisation plus courts, comme indiqué à l'acte d'engagement mais ne peut en aucun cas s'engager sur des délais supérieurs aux délais plafonds de l'acheteur. Délai Exécution des Travaux Phase 1 Le délai d'exécution des Travaux relatif à la phase 1 est fixé à 3 mois maximum à compter de la notification de l'Ordre de service prescrivant le démarrage de la période d'exécution des travaux. Phase 2 Le délai d'exécution des Travaux relatif à la phase 2 est fixé à 4 mois maximum à compter de la notification de l'Ordre de service prescrivant le démarrage de la période d'exécution des Travaux. Pour la période d'exécution des travaux relatif à la phase 1et 2, le candidat peut s'engager sur des délais de réalisation plus courts, comme indiqué à l'acte d'engagement mais ne peut en aucun cas s'engager sur des délais supérieurs aux délais plafonds de l'acheteur. La durée totale prévisionnelle des travaux est fixée à 9 mois maximum, périodes de préparation incluses. PRESTATIONS SUPPLEMENTAIRES EVNETUELLES (PSE) Pour chaque phase, une unique PSE est demandée, elle doit être obligatoirement chiffrée par les candidats. L'unique PSE concerne les différentes chaussées à traiter et seront composées comme suit : Chaussée droite : Revêtement définitif : 6 cm de BBSG classe 3 granulométrie 0/10 Chaussée dans ronds-points : Revêtement définitif : 7 cm de BBSG classe 3 granulométrie 0/14 au liant modifié (chaussée lourde) Elles concernent les points suivants : - Le rabotage de la couche de roulement sur l'emprise des travaux à réaliser (voies cyclables projetées et toute la chaussée en PSE). - La réalisation des revêtements définitifs des voiries (BBSG 0/10 classe 3 ligne droite et BBSG 0/14 au liant modifié de classe 3 sur les ronds-points) - L'ilot central du rond-point à reconstruire en PSE en enrobé bitumineux 0/10 La PSE est identique pour les phases 1 et 2. La réponse à cette PSE est OBLIGATOIRE. Elle est obligatoirement chiffrée et détaillée par le candidat à l'appui de son offre dans le document BPU-DQE. Les détails techniques de cette PSE sont indiqués dans le document CCTP. La décision de lever ou non cette PSE sera prise par l'acheteur à l'attribution du marché. VARIANTES Les candidats doivent obligatoirement présenter une offre entièrement conforme au cahier des charges (Offre de Base). Ils peuvent également présenter, conformément aux articles R. 2151-8 à R. 2151-11 du Code de la commande publique, une offre comportant des variantes. Dans le cadre de cette consultation, l'acheteur autorise une seule variante libre aux candidats qui doit respecter les exigences minimales détaillées suivantes : Seul le titre « G.02 » intégré au document BPU et DQE pour les Phases 1 et 2 est ouvert à variante. Le matériau de la couche de roulement proposé à la place du BB 0/10 aux gravillons de couleurs devra être au minimum de classe 2 pour tout enrobé bitumineux ou au liant végétal ou équivalent pour tout autre type de matériaux. Son coefficient de glissance SRT sera supérieur ou égal à 0,45. Le produit devra proposer un contraste visuel avec le BBSG de la chaussée et tendre vers une couleur claire pour répondre à la lutte contre les ilots de chaleur (albédo plus élevé que l'enrobé bitumineux classique). Chaque candidat pourra seulement proposer une offre "variante" en plus de son offre de base (une seule offre variante autorisée), en cohérence avec les caractéristiques décrites ci-dessus et dans le cahier des clauses techniques particulières (CCTP). Le dossier d'offre variante devra être motivée et accompagnée d'un descriptif précis, avec sa mise en oeuvre détaillée, et comprenant les documents listés à l'article 25 du présent document. Toute proposition de variante qui ne respecte pas les exigences minimales et les limites imposées sera rejetée. L'absence de réponse à l'offre de base est éliminatoire.

Publié le 14 juin 2024
Clôturé le 9 juil. 2024, 12:00

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