Description

Pour répondre aux 4 grands enjeux du territoire en matière d'organisation des mobilités et des transports (enjeu environnemental et climatique, enjeu d'accessibilité, enjeu de hiérarchisation, enjeu de territorialisation), Rennes Métropole a décidé de réaliser 4 nouvelles lignes de Trambus, et notamment de la ligne T2 traversant le coeur de la Métropole et de Rennes d'est en ouest, en reliant la ZI de Lorient à la Rigourdière à Cesson-Sévigné. Cet itinéraire desservirait à terme 58 500 habitants et 35 800 emplois, avec une cadence de passage de 7 minutes en heures de pointe, et avec des horaires proches de ceux du métro, pour une fréquentation attendue de 19 000 voyageurs par jour. Le lot n°1 comporte des variantes listées ci-après et détaillées au RC. Chaque lot fera l'objet d'une attribution séparée. Les prestations sont réglées par des prix unitaires

Informations complémentaires

Variantes environnementales uniquement pour le lot n°1 Solution de base : Les candidats doivent présenter une offre entièrement conforme au cahier des charges (solution de base) devant respecter les prescriptions définies au cahier des clauses techniques particulières. Variantes autorisées : Ils peuvent également présenter, conformément aux articles R. 2151-8 à R. 2151-11 du Code de la commande publique, une offre comportant des variantes pour le lot suivant : 1) Variante n° 1 : les postes correspondants aux couches d'assises en matériaux traités 2) Variante n° 2 : les postes de pavage en matériaux reconstitués 3) Variante n° 3 : les postes correspondants aux couches d'assises en matériaux traités et les postes de pavage en matériaux reconstitués (variante 1 et variante 2)