Description

Les prestations portent sur les études, les développements, la fabrication, les tests en usine, la fourniture, la livraison, les essais sur site, la mise en service, la documentation technique d'exploitation et de maintenance ainsi que la formation des utilisateurs et des agents de maintenance pour un véhicule de maintenance rail/route de nettoyage pour gorges de rail en mode enraillé et balayage de plateforme en mode routier ou enraillé. Ce véhicule est destiné aux opérations suivantes : - Balayage de la plateforme des lignes du tramway en mode routier ou enraillé. - Enlèvement des feuilles sur la plateforme engazonnée en mode enraillé. - Nettoyage par hydrocurage des fonds de gorges de rail en mode enraillé. - Nettoyage de la table de roulement du rail en mode enraillé

Informations complémentaires

Le règlement de la consultation phase candidature (Rcc) apporte toutes les informations complémentaires au présent avis. Phase Candidature : le nombre de candidats admis à soumissionner n'est pas limité. Phase Offre : sous-critères relatifs à la valeur technique : - Sous-critère 1 (Sc1) : Caractéristiques techniques des équipements : 50 % - Sous-critère 2 (Sc2) : Maintenabilité du véhicule : 30 % - Sous-critère 3 (Sc3) performance environnementale, prise en compte du développement durable dans l'exécution des prestations : 20 % Seuil minimal exigé de capacité économique et financière : 800 000 euro(s) de chiffre d'affaires annuel minimum sur l'un des 3 derniers exercices disponibles. Seuil minimal exigé de capacité technique et professionnelle : Capacité à réaliser des prestations de nature équivalente comprenant conception sur mesure, fabrication et mise en service d'un véhicule type rail-route. Cette capacité peut être attestée par la fourniture d'un minimum de 2 références datant des 3 dernières années au plus ou par tout moyen de preuve équivalent. L'acheteur se réserve la possibilité de négocier avec les 3 offres les mieux classées sur la base des critères de jugement des offres. L'acheteur prévoit deux prestations supplémentaires éventuelles facultatives. Les deux Pse facultatives sont : - Pse 1 facultative : Un système de graissage du rail par pulvérisation à l'arrière du véhicule, qui doit être mis en service depuis la cabine de façon indépendante des autres systèmes ; - Pse 2 facultative : Un système de géolocalisation permettant de géolocaliser le véhicule, notamment en mode travail sur le parcours effectué. Il permettra l'analyse de divers items précisés à l'article 4.6 du Cctp, et proposera un rapport de travail, notamment de manière cartographique qui devra être compatible avec l'insert dans un Sig. Le calendrier prévisionnel d'exécution des Pse est inclus dans le délai global d'exécution. La réponse aux Pse est facultative. Les Pse ne sont pas prise en compte à l'analyse des offres. Le choix de retenir la Pse se fera au moment de l'attribution du marché au candidat ayant présenté l'offre économiquement la plus avantageuse