Description

Le projet vise à réaliser une voie permettant aux flux de circulation, surtout en période hivernale, d'éviter de traverser le centre bourg de Mâcot et ainsi améliorer la desserte des stations de la commune depuis le fond de la vallée. L'opération consiste ainsi à : - Aménager une route bidirectionnelle d'une longueur maximale de 1,5 kilomètres à flanc de montagne sur la commune de la Plagne Tarentaise, - Aménager une aire multifonctionnelle à l'aval de la section ; cette aire ayant pour ambition en fonction des saisons de servir notamment d'aire de covoiturage ou de chaînage. Le projet est précisément défini dans le programme prévisionnel joint au présent dossier d'appel à candidatures

Informations complémentaires

Contexte de l'opération : Le centre-bourg de Mâcot supporte un trafic routier important, notamment lors des pics d'afflux des week-end d'hiver. Cette situation génère des nuisances pour les habitants du bourg, et pose notamment des problèmes de sécurité. Une mission de maîtrise d'oeuvre a ainsi été engagée fin 2016 pour la réalisation d'une déviation. Face à la situation sanitaire, et compte tenu des incertitudes qui pesaient sur ses conséquences financières pour la collectivité, la commune n'a pas souhaité poursuivre le projet et a résilié le marché début 2021. Aujourd'hui, la commune souhaite permettre l'aboutissement du projet, afin d'améliorer le confort des habitants et d'optimiser la desserte routière des stations, et notamment du site Olympique de la Roche en vue des Jeux Olympiques d'hiver de 2030. Dans ce cadre, la commune recherche un nouveau maître d'oeuvre. Contenu de la mission : Les prestations à la charge du maître d'oeuvre comprennent l'ensemble des missions de conception techniques et géotechniques, de réalisation des dossiers réglementaires et environnementaux et de direction de travaux. Délais de réalisation : Le calendrier envisagé pour l'opération est le suivant : - 2025 : concertation du public, études techniques niveau Avp, réalisation des dossiers réglementaires ; - 2026 : instruction des dossiers réglementaires, enquête publique, études techniques niveau Pro ; - 2027 : consultation des marchés de travaux, démarrage des travaux ; - 2027 à été 2029 : travaux ; - 31/08/2029 : mise en service de l'ouvrage. Enveloppe financière affectée à l'opération : La partie de l'enveloppe financière prévisionnelle affectée aux travaux (construction et mise en oeuvre des mesures compensatoires dues au projet) est fixée pour l'ensemble de l'opération à 20 000 000 euro(s) Ht. La procédure avec négociation est une procédure restreinte au cours de laquelle seront sélectionnés 3 à 5 opérateurs économiques auxquels sera remis le dossier de consultation. La procédure sera conduite en deux phases : - phase 1 : appel à candidatures et sélection des candidats admis à déposer une offre, - phase 2: lancement de la phase de sélection des offres avec remise d'une offre initiale et négociations (étant précisé que le pouvoir adjudicateur se réserve la possibilité d'attribuer le marché sur la base des offres initiales sans négociation). Sur la base des pièces remises lors du dépôt des dossiers de candidature, les candidats invités à participer à la seconde phase seront sélectionnés après vérification de leur aptitude à assurer la réalisation du projet au regard des critères de sélection des candidatures indiqués et pondérés suivants: - capacités économiques et financières (10 points), - capacités techniques et professionnelles (90 points) Forme juridique de l'attributaire : Les candidats ne peuvent présenter une offre qu'en qualité alternative de candidat individuel ou de membre d'un groupement. Aucune forme juridique déterminée n'est imposée par le pouvoir adjudicateur s'agissant des groupements. Toutefois, en cas de groupement conjoint, le pouvoir adjudicateur imposera que le mandataire soit solidaire pour l'attribution du marché. Par ailleurs, il est interdit aux candidats présentant les compétences Infrastructure routière, Voirie et réseaux divers et Géotechnique d'agir à la fois : - en qualité de mandataire d'un groupement et de membre d'un autre groupement, - en qualité de membre de plusieurs groupements