Description

La présente consultation est passée dans le cadre d'un groupement de commande composé d'Orléans Métropole (coordonnateur) et de la Ville d'Orléans. Elle donnera lieu à un accord-cadre mono attributaire sans montant minimum et avec un montant maximum de 360 000 euro(s) HT pour chaque période annuelle. A titre indicatif, sans valeur contractuelle, l'estimatif des commandes pour chaque période annuelle est de 227 000 euro(s) HT pour Orléans Métropole et de 15 000 euro(s) HT pour la Ville d'Orléans

Informations complémentaires

=> Accès au dossier de la consultation, renseignements complémentaires et modalités de remise des offres par voie électronique : http://marchespublics.orleans.fr/accueil.htm => La transmission des offres et questions, par mail, n'est pas autorisée. => Sous-critères de la valeur technique : -Sous-critère 1 (Note sur 10 points / sous pondération 15 %) : Compréhension et organisation générale de la mission (Compréhension des enjeux techniques et opérationnels, stratégie de management de la mission, organisation de la mission par phase) ; -Sous-critère 2 (Note sur 10 points / sous pondération 15 %) : Méthodologie et performance opérationnelle (Dispositif opérationnel proposé, méthode d'exécution et de suivi, gestion des données et des interfaces, performance attendue en matière de délais et de qualité de rendus) ; -Sous-critère 3 (Note sur 10 points / sous pondération 15 %) : Organisation des moyens humains, coordination et outils (Composition, qualification et expérience de l'équipe, répartition des tâches par profil, modalités de coordination avec la maîtrise d'oeuvre, le maître d'ouvrage, les interlocuteurs extérieurs et les concessionnaires) ; -Sous-critère 4 (Note sur 10 points / sous pondération 15 %) : Traitement du chantier fictif (Pertinence et réalisme de la méthodologie proposée pour le chantier fictif, cohérence du planning et du phasage, capacité à anticiper les contraintes opérationnelles, intégration d'une démarche environnementale dans la gestion du chantier (gestion des déchets, optimisation des ressources, limitation des nuisances, impacts sur la mobilité, etc.)