Description

>_Le projet de Modernisation de la Ligne D s'inscrit dans le cadre du plan de fiabilisation et de modernisation du métro Lyonnais 2023-2035. Ce projet vise à mettre en service à l'été 2031 une ligne D modernisée fonctionnant avec un nouvel automatisme et un parc de matériel roulant mixte de MPL16 et de MPL85 adapté à ce nouvel environnement. Pour parvenir à cette objectif le projet inclus l'achat de nouveau matériel (MPL25) et leur mise en service sur la ligne B, la bascule de MPL16 de la ligne B vers la ligne D, l'adaptation des anciens matériel MPL85 au nouvel automatisme, et l'adaptation des équipements de la ligne et des outils d'exploitation à ce nouvel automatisme. Le marché « CFA Embarqués » doit porter l'ensemble des modifications dans les rames et les systèmes centraux associés, nécessaires à assurer la continuité et la qualité de service attendue pour fournir les services en embarqués concernant l'interphonie, la sonorisation des espaces voyageurs et l'information visuelle (information trajet et information d'accompagnement). Cette opération touche l'ensemble des Matériels Roulants concernés par le projet (MPL85, MPL16, MPL25) et les systèmes centraux existants (PASYS / NIS RAIL/ TETRA (interphonie et sono embarquées) et IDV (information visuelle ligne B)). Elle est réalisée en interface avec les systèmes des matériels roulant (PA, MR) et du PCC (TS-D / ATS-D, ATS-B, MI-COM-IV) et avec le système Vidéo Métro. >_Ce marché est, au sens de la directive 2014/25 UE, un accord-cadre. Il s'agit d'un accord-cadre dit « composite ». Il comporte 2 parties distinctes : >Une partie dite « marché ordinaire », >Une partie « accord-cadre » pour laquelle le maître d'ouvrage a recours à la technique définie au 1° de l'article L2125-1 du code de la commande publique. Cette partie du marché s'exécutera, à compter de sa date de notification selon les prestations mises en oeuvre, par l'émission de bons de commande ou par la conclusion de marchés subséquents en application des articles R2162-3 à R2162-14 du code de la commande publique. La partie "accord-cadre" est conclue sans montant minimum et avec un montant maximum de 8 000 000 euro(s) HT pour toute sa durée. Le présent accord-cadre est conclu pour une période initiale de 72 mois à compter de sa date de notification. Il est reconductible tacitement 2 fois 12 mois

Informations complémentaires

>_le règlement de la consultation de la phase de candidature apporte toutes les informations complémentaires au présent avis. >_niveau minimal exigé de capacité économique et financière : Chiffre d'affaires annuel minimum supérieur à 10 millions d' euro(s) Ht sur la moyenne des trois derniers exercices disponibles >_niveau minimal exigé de capacité technique et professionnelle : >Capacité à concevoir, réaliser et maintenir des installations courant faible dans les domaines des réseaux de communication et de télécommunication, de la sûreté, de la gestion technique et de l'audio-vidéo Cette capacité pourra être attestée par la fourniture de la qualification Qualifelec Cfmgti-3, avec a minima 2 mentions et 3 domaines parmi les suivantes : mentions Co, Ma et Fo, domaines Rc, Su, Av, Gt et Rt ou tout moyen de preuve équivalent. >Capacité à fournir, adapter et mettre en oeuvre des systèmes d'interphonie et sonorisation embarquée (équipements à bord et/ou systèmes centraux associés) dans un environnement ferroviaire type métro Goa4 ou assimilé. Cette capacité pourra être attestée par la fourniture d'au moins 1 référence de 10 années au plus d'un montant minimal de 300 000 euro(s) Ht ou par tout moyen de preuve équivalent. >Capacité à fournir, adapter et mettre en oeuvre des systèmes d'information voyageurs (équipements à bord et/ou systèmes centraux associés) dans un environnement ferroviaire type métro ou assimilé. Cette capacité pourra être attestée par la fourniture d'au moins 1 référence de 10 années au plus d'un montant minimal de 300 000 euro(s) Ht ou par tout moyen de preuve équivalent >Capacité à réaliser des travaux d'installation et mise en service d'équipements centraux (serveurs et postes opérateurs) pour un Poste de Commande opérationnel dans le domaine du transport (ferroviaire ou aéroportuaire) fonctionnant 7j/7, 24h/24). Cette capacité pourra être attestée par la fourniture d'au moins 1 référence de 5 années au plus d'un montant minimal de 300 000 euro(s) Ht ou par tout moyen de preuve équivalent >Capacité à réaliser des travaux de pose, raccordements et mise en service d'équipements réseau et Cfa à bord de matériel ferroviaire type métro ou équivalent en service en remplacement d'équipements existants. Cette capacité pourra être attestée par la fourniture d'au moins 1 référence de 5 années au plus ou par tout moyen de preuve équivalent. >Capacité à réaliser des travaux de pose, raccordements et mise en service d'équipements Cfa à bord de matériel ferroviaire type métro ou équivalent sur des véhicules neufs. Cette capacité pourra être attestée par la fourniture d'au moins 1 référence de 10 années ou par tout moyen de preuve équivalent