Description

La signalisation dynamique repose sur un système de détection active en temps réel. Concrètement, des boucles à induction sont intégrées directement dans la piste cyclable. Lorsqu'un vélo franchit ces boucles, un capteur enterré détecte son passage et envoie un signal via une communication radio (LoRa) au panneau de signalisation. Ce processus permet d'allumer le panneau d'alerte (affichant un message lumineux) uniquement lorsqu'un cycliste est effectivement sur le point de traverser. Le système est conçu pour être autonome en énergie grâce à l'intégration de panneaux solaires situés au sommet des mâts. Ces installations s'appuient sur l'Appel à Projets FEDER (Fonds Européen de Développement Régional) pour la période 2021-2027, dans le cadre du programme de soutien à la mobilité durable dans le massif alpin

Informations complémentaires

La procédure de passation utilisée est : la procédure adaptée ouverte. Elle est soumise aux dispositions des articles L. 2123-1 et R. 2123-1 1° du Code de la commande publique. Se référer notamment au règlement de la consultation pour plus de détails. L'accord-cadre avec maximum est passé en application des articles L2125-1 1°, R. 2162-1 à R. 2162-6, R. 2162-13 et R. 2162-14 du Code de la commande publique. Il donnera lieu à l'émission de bons de commande. L'accord-cadre est conclu pour une période initiale de 2 ans. Le nombre de périodes de reconduction est fixé à 1. La durée de chaque période de reconduction est de 1 an. La durée maximale du contrat, toutes périodes confondues, est de 3 ans. La date prévisionnelle de début des prestations est le 01/09/2026. Le montant estimatif est indicatif mais maximum et comprend la totalité des périodes de reconduction. Les quantités estimées sont indiquées au sein du DQE. Les prestations sont réglées par des prix unitaires révisables