Description

Construction et entretien du patrimoine Routes et Rues : écoconception # Préservation, modernisation et résilience des ouvrages d'art et des ouvrages géotechniques (ponts, murs, tunnels, fondations, ouvrages de confortement, ouvrages de protection, talus…) # Usage et gestion optimisés des infrastructures de transport en milieux urbains et interurbains # systèmes de transports intelligents et en faveur de la décarbonation des mobilités.

Informations complémentaires

Critères au travers desquels la sélection s'effectuera • L'adéquation aux thèmes. Les propositions hors thèmes seront aussi examinées, mais les projets innovants hors thèmes ne seront sélectionnés qu'à hauteur de 20% au plus du nombre total des projets retenus. • Le caractère innovant de la proposition. Le niveau minimum 6 de maturité sur l'échelle TRL (Technology Readiness level) est requis. • Les apports attendus par rapport aux techniques existantes notamment sur le volet environnemental. • L'intérêt économique et environnemental de l'innovation estimé sur tout le cycle de vie. • La possibilité d'évaluer les apports du projet lors de l'expérimentation : les performances attendues, les critères et méthodes pour les évaluer, durée nécessaire de l'expérimentation. • La bonne prise en compte du cadre réglementaire. • Les acquis de nature à crédibiliser l'innovation : recherches préalables, résultats d'essais de laboratoire ou insitu, publications, etc. établissant la faisabilité de la mise en oeuvre de l'innovation. • Les caractéristiques de l'expérimentation : nature de l'expérimentation, caractéristiques du site test (type et taille, localisation régionale, période de l'année, trafic, durée du suivi, etc.). • L'évaluation des risques attachés à un possible échec de l'expérimentation et les précautions à prendre pour en limiter les effets. • La pertinence et la crédibilité des actions de suivi / surveillance permettant de valider le bon fonctionnement durable de l'innovation.