Description

<br/>Le contrat comporte des tranches optionnelles définies au cahier des charges.<br/>Chaque lot fera l'objet d'une attribution séparée.<br/>Le réseau ferré corse est constitué de deux lignes à voie unique, la ligne centrale entre Ajaccio et Bastia et la ligne Balagne entre Ponte-Leccia et Calvi.Dans le cadre de l'amélioration de la sécurisation du réseau, il est nécessaire de faire évoluer le réseau radio sol-train afin d'assurer la continuité radio de l'exploitant. Le système actuel ne permet pas de couvrir les tunnels et présente de nombreuses zones blanches. De plus la technologie radio actuelle est obsolète.D'autre part, il est nécessaire d'équiper les tunnels les plus critiques (grandes longueurs ou fréquentations importantes) pour assurer leur mise en sécurité. En complément de la radio sol-train, il faudra mettre en place un éclairage et un balisage de sécurité, ainsi qu'assurer la continuité des communications radio pour les secours dans les deux plus grands tunnels via le réseau ANTARES. <br/>

Informations complémentaires

Une visite sur site est préconisée. Les modalités d'organisation de la visite sont disponibles dans le règlement de la consultation (phase offre). La date de début mentionnée dans l'avis n'est pas contractuelle. La procédure est décomposée en deux phases distinctes : - Une phase de candidature au terme de laquelle les candidats admis à présenter une offre seront sélectionnés ; - Une phase d'offre au terme de laquelle le ou les attributaires seront choisis. Les critères retenus pour la sélection des candidatures sont pondérés de la manière suivante : Pour tous les lots 1-Capacités professionnelles (qualifications, attestations de bonne exécution de maitre d'ouvrage de moins de 3 ans), qualification de l'équipe (Cv), importance du personnel d'encadrement 30.0 % 2-Capacités techniques : moyens humains (effectifs moyens) et moyens matériels 30.0 % 3-Qualité de la note d'appropriation 40.0 %