Description

La manutention sur le bassin de carénage se fait à l’aide de deux portiques circulant sur des rails. Ceux-ci sont équipés de joints de dilatation pour reprendre les efforts sismiques et la dilatation thermique des rails. La maîtrise d’ouvrage souhaite apporter une modification à ces voies de roulement en supprimant des joints de type « baïonnette » par des joints obliques d’une ouverture moindre. L’objectif est de permettre une vitesse de translation supérieure des moyens de manutention. Les travaux consistent donc dans la découpe et la dépose de portions de rails autour de ces joints baïonnette et leur remplacement par des sections de rails à découpe oblique.