Description

Les quartiers de Gerland et de la Saulaie sont à la fois très proches à vol d'oiseau, mais également très distants car séparés par le Rhône, dont les deux rives ont historiquement été aménagées de manière totalement indépendante. Seul le métro les relie depuis 2013. Le cours d'eau apparait ainsi pour les usagers comme une barrière d'environ 5 km. Cette rupture est plus particulièrement préjudiciable pour les piétons et vélos pour qui les itinéraires directs et courts sont un réel critère de destination. Le projet de passerelle Gerland-La Saulaie porte ainsi l'ambition de connexion et de couture entre deux entités urbaines en plein développement. Il s'agit de relier en surface les deux quartiers pour les piétons et les vélos, d'ouvrir une nouvelle continuité majeure d'espace public participant à la transparence du fleuve et de l'infrastructure routière, tout en magnifiant les qualités paysagères majeures du site à toutes les échelles. Ce nouveau franchissement du Rhône est également indispensable au plan de développement cyclable du secteur puisqu'il portera la future Voie Lyonnaise no9. Le marché de maîtrise d'oeuvre comporte les missions réglementaires suivantes : Missions AVP PRO ACT VISA - DET OPC AOR/GPA. Il est complété par 4 missions complémentaires :Mission complémentaire 1 : Réalisation de l'ensemble des études et dossiers nécessaires aux procédures réglementaires pour autoriser les travaux. Mission complémentaire 2 : Assistance au MOA pour mettre en oeuvre la communication sur l'ensemble du projet et l'information des usagers et du public. Mission complémentaire 3 : Mission études géotechniques complémentaires. Mission complémentaire 4 : Coordination des concessionnaires de réseaux : synthèse de l'existant et des projets, cohabitation et déviation des réseaux

Informations complémentaires

Les quartiers de Gerland et de la Saulaie sont à la fois très proches à vol d'oiseau, mais également très distants car séparés par le Rhône, dont les deux rives ont historiquement été aménagées de manière totalement indépendante. Seul le métro les relie depuis 2013. Le cours d'eau apparait ainsi pour les usagers comme une barrière d'environ 5 km. Cette rupture est plus particulièrement préjudiciable pour les piétons et vélos pour qui les itinéraires directs et courts sont un réel critère de destination. Le projet de passerelle Gerland-La Saulaie porte ainsi l'ambition de connexion et de couture entre deux entités urbaines en plein développement. Il s'agit de relier en surface les deux quartiers pour les piétons et les vélos, d'ouvrir une nouvelle continuité majeure d'espace public participant à la transparence du fleuve et de l'infrastructure routière, tout en magnifiant les qualités paysagères majeures du site à toutes les échelles. Ce nouveau franchissement du Rhône est également indispensable au plan de développement cyclable du secteur puisqu'il portera la future Voie Lyonnaise no9. Le marché de maîtrise d'oeuvre comporte les missions réglementaires suivantes : Missions Avp Pro Act Visa - Det Opc Aor/Gpa. Il est complété par 4 missions complémentaires :Mission complémentaire 1 : Réalisation de l'ensemble des études et dossiers nécessaires aux procédures réglementaires pour autoriser les travaux. Mission complémentaire 2 : Assistance au Moa pour mettre en oeuvre la communication sur l'ensemble du projet et l'information des usagers et du public. Mission complémentaire 3 : Mission études géotechniques complémentaires. Mission complémentaire 4 : Coordination des concessionnaires de réseaux : synthèse de l'existant et des projets, cohabitation et déviation des réseaux. Les critères de jugement des projets : Critère 1 - qualité du projet 60% : La qualité du projet sera appréciée à partir d'une note méthodologique, de 5 images et d'une maquette 3d de l'ouvrage faisant apparaître : 1 - le respect du programme et l'optimisation des contraintes du site : respect des contraintes fonctionnelles, accessibilité, confort d'usage et organisation des flux. 2 - qualité d'insertion du projet dans son environnement : l'intégration urbaine et paysagère de l'ouvrage.3 - la qualité technique de l'ouvrage, en particulier en regard de sa géométrie, de ses connexions aux rives, des matériaux et de sa maintenance, appréciée à partir d'une note technique incluant un pré-dimensionnement de l'ouvrage. 4 - l'optimisation de l'impact environnemental du projet avec sa prise en compte en études, en travaux et pour l'entretien de l'ouvrage. Critère 2 - coût des travaux 30% : Adéquation et cohérence du coût prévisionnel des travaux au regard du projet proposé, du site et de l'enveloppe affectée par le maître d'ouvrage. Le montant prévisionnel des travaux sera justifié par une notice explicative et des tableaux financiers faisant clairement apparaître : - l'estimation du coût global des travaux détaillée par postes. - l'estimation du coût de maintenance sur une période de 20 ans. Critère 3 - organisation des études et des travaux 10% : La qualité de l'organisation des études et des travaux sera appréciée à partir d'une note méthodologique faisant apparaître :1 - l'organisation des études marquant la maîtrise technique de conception des ouvrages et l'évaluation des aléas de réalisation. 2 - l'organisation des travaux avec le phasage et le mode de réalisation des ouvrages, la cinématique de construction, les emprises, les incidences sur usages environnants notamment sur la navigation fluviale, sur la M7 et sur le port de Lyon édouard Herriot. Précisions concernant les délais d'introduction de recours : - référé précontractuel (Code de Justice Administrative, art. L. 551-1 et suivants et R. 551-1 et suivants) depuis le début de la procédure de passation jusqu'à la signature du contrat ; - référé contractuel(Cja, art. L. 551-13 et suivants et R. 551-7 et suivants) après la signature du contrat, au plus tard le trente et unième jour suivant la publication au Journal officiel de l'union européenne d'un avis d'attribution du contrat, ou, pour les marchés fondés sur un accord-cadre ou un système d'acquisition dynamique, suivant la notification de la conclusion du contrat, ou, en l'absence de la publication d'avis ou de la notification, jusqu'à l'expiration d'un délai de six mois à compter du lendemain du jour de la conclusion du contrat ; -recours en contestation de validité du contrat ou de certaines de ses clauses qui peut être exercé par les tiers au contrat dans un délai de 2 mois à compter des mesures de publicité appropriées (Conseil d'état, 4 avril 2014, Département du Tarn-Et-Garonne, no358994). Le concours s'est terminé avec l'attribution de prime. Montant de la ou des prime(s) attribuée(s) hors Tva : 60 000 euros Date de décision du Jury : 17 mai 2024. Nombre de candidatures retenues : 4